Pidurdamise ajal on mootori sisekaod ja mehaanilise koormuse kaod ligikaudu 20% nimipöördemomendist.
Seega, kui nõutav pidurdusmoment on sellest väärtusest väiksem, pole välist pidurdustakistit vaja. Kui sagedusmuundurit (VFD) kasutatakse suure inertskoormuse aeglustamiseks või hädapidurdamiseks, töötab mootor elektritootmise olekus ja edastab koormuse energia VFD alalisvooluahelasse invertersilla kaudu, põhjustades VFD siini pinge. tõusma.
Kui see ületab teatud väärtuse, teatab sagedusmuundur liigpinge veast (aeglustuse ülepinge, äkilise aeglustuse ülepinge).
Selle nähtuse vältimiseks tuleb valida pidurdustakisti.
ValikPidurdustakistitakistus:
Pidurdustakisti takistuse väärtus ei tohiks olla liiga suur. Liigne takistuse väärtus põhjustab ebapiisava pidurdusmomendi. See on üldiselt väiksem või võrdne pidurdustakisti takistuse väärtusega, mis vastab 100% pidurdusmomendile. Pidurdustakisti takistus ei tohiks olla liiga väike ega tohi olla väiksem kui piduritakisti minimaalne lubatud väärtus. Liigne pidurdusvool võib kahjustada inverteri sisseehitatud piduriseadet.
Pidurdustakisti võimsuse valik:
Pärast takistuse väärtuse valimistPidurdustakisti, valige piduritakisti võimsus vastavalt pidurduse kasutusmäärale 15% ja 30%. Võttes näiteks 100 kg rippuva täisautomaatse dehüdraatori, kasutades 11 kW sagedusmuundurit, on pidurite kasutusmäär umbes 15%: saate valida 62 Ω piduritakisti, mis vastab 100% pidurdusmomendile ja seejärel piduri võimsus. takisti. Viidates tabelitele “100% pidurdusmoment” ja “15% pidurduskasutus” on vastav pidurdustakisti võimsus 1,7kW ja enamkasutatavad 1,5kW või 2,0kW. Lõpuks valige "62Ω, 1,5 kW" või 2,0 kW pidurdustakistus.
” Kiiremaks pidurdamiseks saab paralleelselt ühendada kaks “62Ω, 1,5kW pidurdustakistit”, mis on samaväärne “31Ω, 3,0kW pidurdustakistiga”.
Siiski tuleb märkida, et lõplik väärtusPidurdustakisti P+ ja DB klemmide vahel ühendatud takistus ei tohi olla väiksem kui määratud minimaalne takistus 30Ω. Piduri kasutus: see viitab pidurdamisel kuluva aja ja kogu tööaja suhet. Pidurduse kasutamise määr võimaldab piduriseadmel ja piduritakistil piisavalt aega pidurdamisel tekkiva soojuse hajutamiseks. Näiteks kui masin töötab 50 minutit ja on pidurdusasendis 7,5 minutit, on pidurdusaste 7,5/50=15%.
Juhtudel, mis nõuavad sagedast pidurdamist, näiteks dehüdraatorid, kui pidurdusaste ületab tabelis 15%, tuleb pidurdustakisti võimsust vastavalt konkreetsetele töötingimustele proportsionaalselt suurendada. Loodetavasti on see tõlge teile kasulik!
