Suure võimsusega tüüptraattakistidon tavaliselt hinnatud üle 1 W, isegi kuni mitusada vatti, ja neid saab kasutada kõrgel ümbritseval temperatuuril. Takistuse väärtused võivad ulatuda mõnest oomist mitmesaja kilohmini, üldise takistuse täpsusega ±5% ja ±10%. Toitetüüpi traattakisti komponendid karkassi, mähise, juhtotsa ja kaitsekihi jaoks; traattakisti on fikseeritud takisti, mis on valmistatud isoleerivale karkassile keritud takistustraadist, takistustraat on tavaliselt valmistatud nikli-kroomist, mangaani-vasest ja muudest sulamitest, isolatsiooniskelett on tavaliselt alumiiniumoksiidi keraamika, kapslimaterjalideks on isoleerlakk, silikoon, värv, keraamika, alumiiniumkest ja nii edasi. Meie tavalised tsemenditakistid, trapetsikujulised alumiiniumist korpusega takistid ja pulsatsioonitakistid kuuluvad kõik suure võimsusega traattakistitesse, ainult erinevate kapseldusmaterjalidega.
Miks peavad juhtkapid kasutama suure võimsusega traattakisteid?
Suurt võimsust pole vaja kasutadatraattakistidjuhtkappide jaoks, kuid suure võimsusega traattakistid peaksid täitma oma juhtimisnõuete funktsiooni, kui seda pole vaja, ei saa seda kasutada. Paljud juhtkapid ei vaja suure võimsusega traattakisteid ja need, mis vajavad, on haruldased. Näiteks suur hulk tavalisi mootorikäivituse juhtkilpe ei vaja suure võimsusega traattakisteid, samas kui mootori sageduskäivituse juhtkapid vajavad piduritakistitena suure võimsusega traattakisteid.
Suur võimsustraattakistidvahemikus 5mΩ kuni 100KΩ. Traattakistid on valmistatud nikroomtraadist või mangaanvasktraadist, keraamilistele torudele keritud traat ConocoPower, takistid RX20 võib jagada kahte tüüpi: fikseeritud ja silutavad.
Suure võimsusega traattakistite eelised: kõrge täpsusega takistus, madal müratase, stabiilne ja töökindel, väike temperatuurikoefitsient, talub kõrgeid temperatuure, ümbritseva õhu temperatuuril 170 ℃ võib siiski normaalselt töötada.
